Gąsienicowy transporter opancerzony Universal Carrier Mkl
Był to lekki, odkryty, gąsienicowy transporter opancerzony, konstrukcji angielskiej, przeznaczony do wykonywania różnorodnych zadań bojowych i transportowych.
Pojazd ten był wynikiem długoletnich prac konstrukcyjnych inż. J. Cardena i kpi V. Loy-da, wówczas pracowników firmy Vickers--Armstrong w Newcastle, i stanowił rozwinięcie tzw, tankietek Carden-Loyd z końca iat dwudziestych. W 1936 roku armia angielska przyjęła do uzbrojenia 3 odmiany transporterów: Cava!ry Carrier, Bren Carrier oraz Scout Carrier - różniące się pewnymi szczegółami. W 1939 roku zamiast tych pojazdów do produkcji skierowano znormalizowany, uniwersalny pojazd jednego typu zwany Univer-sai Carrier. Produkowany był przez kilka firm angielskich (w czasie wojny zbudowano tu ponad 35 000 wozów), jak również w Kanadzie (zakłady Ford Motor Co. wyprodukowały 28 992 wozy), Australii (zbudowano 5501 pojazdów), a nawet w Nowej Zelandii (zbudowano 540 wozów). Łączna produkcja w czasie wojny wyniosła ponad 75 000 transporterów w różnych odmianach (różnice w silniku, moście napędowym itp.), o różnym przeznaczeniu (pojazd transportowy, do przewozu ckm, do przewozu moździerza, do holowania armat ppanc, obserwacyjny, łączność itp.), z różnym uzbrojeniem i wyposażeniem.
W ramach „Lend Lease" z W. Brytanii i Kanady do ZSRR wysłano 2560 wozów Uni-versal Carrier Mk 1.
garaże - sesje fotograficzne - international phone cards