Dane takiyczno-techniczne gąsienicowego transportera opancerzonego Universaf Carrier Mk 1:
masa — 3,7 t;
załoga - 3 łudzi;
wymiary - długość 370 cm, szerokość 194 cm, wysokość 157 cm, prześwit 22 cm;
uzbrojenie typowe (angielskie) — 1 rusznica przeciwpancerna „Boys" 14 mm, 1 karabin maszynowy 7,7 mm Bren, 1 pistolet maszynowy 11,43 mm;
amunicja - do rusznicy 80 nabojów, do km 900 nabojów, do pm 250 nabojów, 10 ręcznych granatów obronnych F-1;
pancerz - nitowany (były również modele z pancerzem częściowo lub całkowicie spawanym) z płyt walcowanych grubości 7-10 mm;
napęd - silnik gainikowy, 4-suwowy, widlasty, 8-cy!indrowy Ford GAE (lub GAEA), średnica cylindra 77,8 mm, skok tłoka 95,3 mm, pojemność 3600 cm3, stopień sprężania 6, moc maksymalna 47,8 kW (65 KM) przy 2840 obn/min., chłodzony płynem;
paliwo — benzyna, pojemność zbiorników paliwa 90 !, zużycie paliwa ok. 50 1/100 km;
ukiad napędowy —' sprzęgło główne jednotarczo-we suche, skrzynia przekładnfowa mechaniczna, 4 biegi do przodu, 1 do tyłu, złącze mufowe, mechanizm różnicowy z hamulcami bocznymi, koła napędzające gąsienice;
podwozie — 6 pojedynczych kół nośnych z bandażami gumowymi o zawieszeniu mieszanym (dwa przednie zblokowane, tylne niezależne), zawieszenie na resorach spiralnych, 2 pojedyncze koła podtrzymujące górną część gąsienicy, koła napinające z przodu, kadłuba/ napędowe z tyłu, gąsienice metalowe, dwugrzębieniowe jednosworzniowe, w każdej taśmie 160-167 ogniw, szerokość gąsienicy 241 _ mm, podziałka 43 mm, rozstaw środków gąsienicy 1600 mm, długość oporowa gąsienicy 1510 mm;
instalacja elektryczna - jednoprzewodowa ó V;
łączność - zewnętrzna, radiostacja nr 11;
osiągi - moc jednostkowa 14,9 kW/t (20,3 KM/t), prędkość maksymalna 40 km/h, zasięg po drodze 180 km, w terenie 120 km;
pokonywane przeszkody/- nacisk jednostkowy na podłoże- 0,5 kg/cm2, wzniesienia 28°, rowy szerokości 160 cm, ściany wysokości 50 cm, brody głębokości 60 cm.
fotografia lotnicza - BT - sennik